赵晓卉是哪家汽车厂的

       赵晓卉是哪家汽车厂的

她一直以来就是广汽乘用车有限公司的员工。

2017年，年仅二十二岁的赵晓卉毕业了，要知道她可是地地道道的大学生，在大学期间，她学的是工程专业，那时候的她学习成绩还是非常不错的，所以很快就被吉林大学所录取，因为想要找一份专业对口的工作，所以便直接来到了这家公司。

脱口秀大会赵晓卉是广汽的吗

是的，虽然赵晓卉并没有直接说明是在广汽工作，但是有一次视频里她制服的标志出现了，就是广汽。

赵晓卉白天在广州的一个车间上班，晚上就去脱口秀表演场，台上四五身连体工装裤从来不重样，三句话不离车间、家庭、追星的日常。

她以普通人的身份站上舞台，一举拿下《脱口秀大会》第二期的“爆梗王”头衔，一路披荆斩棘，又意外击败不少“老演员”。

扩展资料：

演出经历

工厂、车间等工作场所，是赵晓卉说脱口秀的素材来源，车间工作总是被她用幽默反讽的方式描绘出来。来到《脱口秀大会》的舞台，赵晓卉的人设是“车间一枝花”。在一比赛中，赵晓卉被淘汰。让她出圈的是她的淘汰感言。

她吐槽领导让她去粉丝群卖车了；吐槽这几年行业不景气，不然这节目冠名商就是他们公司，如果带资进组就不会被淘汰了；

她吐槽笑果文化：“你们公司每次出事，我们公司纪检委都会找我谈话。”她还“告诫”有些男观众不要发奇怪的私信给她：“你们配不上我。”这一段一分钟的发言，笑点密集，燃炸全场。

赵晓卉的个人简介是怎么样的

赵晓卉，吉林大学工业工程专业毕业，中国内地脱口秀演员。

2017年，吉林大学工业工程专业毕业。

2017年后，在广州一家汽车公司的车间，负责国际质量管理体系标准的相关工作。

2020年，参加《脱口秀大会第三季》。

赵晓卉以普通人的身份站上舞台，一举拿下《脱口秀大会》第二期的“爆梗王”头衔，一路披荆斩棘，又意外击败不少“老演员”。但她最终止步半决赛，又回到了广州，重新做起“车间一枝花”，回归普通人的生活轨迹。

扩展资料

赵晓卉，广汽乘用车有限公司员工，在参加《脱口秀大会第三季》时，凭借一段淘汰感言圈粉无数。台上一分钟，台下十年功，舞台上潇洒自如的背后与她的阅读积累密不可分。

对赵晓卉来说，书籍里的故事开拓了她的视野和想象力，是她探索世界的方式。“我觉得自己的生活挺平淡的，书籍却能提供五彩缤纷的世界，让我体验别样的人生，进而开始思考。

正是这种不断扩充视野的阅读，让赵晓卉在脱口秀创作的时候思路更加开阔。正如她所说，“从车间女工到脱口秀新秀的身份切换，文字成为了我的闪光点，阅读成就了舞台上更自信的我”。

传祺GS4 PLUS 12.68万元起上市发布会--宜春站圆满落幕

6月30日，广汽传祺重磅宣布传祺GS4 PLUS正式上市，新车发布了270T 自动 星耀版/星辰版/星河版、390T 自动 星云版/星际版共五个版本，市场指导价为12.68万元-14.98万元。作为同级最强PLUS，传祺GS4 PLUS拥有同级最强智能、同级最强动力、同级最安全、同级最大空间等领先优势，兼之极具诚意的市场指导价和上市政策，将强势进击A级SUV市场，推动传祺GS4家族再创辉煌。

7月16日广汽传祺GS4 PLUS在宜春市润达广场正式上市，上市当天广汽传祺副总、媒体、新老客户齐聚一堂共同见证传祺GS4 PLUS极智上市。

（新老客户齐聚一堂，共同见证传祺GS4 PLUS上市）

（开场热舞）

以超高价值，树立PLUS车型价值标杆

中国品牌A级SUV市场正分化为原生阵营、 PLUS阵营，PLUS意味着车型产品力的进阶，是SUV市场角逐的又一高地。其中，更高价值的产品，是获取消费者认可的第一步。

 

               （广汽传祺汽车销售有限公司副总经理 曾翼先生致词）

传祺GS4 PLUS从市场指导价到购车政策，都充满诚意，270T 自动 星耀版、星辰版、星河版市场指导价分别为12.68万元、13.18万元、13.68万元；390T 自动 星云版、星际版分别为14.28万元、14.98万元。“智享五重PLUS礼”， 亦十分给力。

无忧礼：588元享3年6次基础保养（含首保/限量10000台）

金融礼：超级0首付，至高贴息7000元；可享3年0息

置换礼：全品牌可享至高7000元置换礼

流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（ 4G/月）

试驾礼：到店试驾即送夏日清凉礼

入门即高配，传祺GS4 PLUS不仅覆盖超多常用配置，还有许多加分配置。以入门车型270T 自动 星耀版为例，不但配备了360°全景倒车影像、全景天窗，以及CarPlay 、CarLife、华为HiCar，还配置了19寸铝合金轮辋、感应自动雨刮、全景行车记录仪等，十分有料。270T 自动 星河版价值感更上一层楼，搭载重磅黑科技超感交互智能座舱，提供“人无我有，人有我优”的智能应用。发布会直播上，传祺工厂一枝花、知名脱口秀演员赵晓卉，以及已体验传祺GS4 PLUS将近1个月的智选体验官们纷纷打call，表示新车开起来是性能车，坐起来是豪华车，用起来是智能车。

          (厂家领导与销售店领导一起上台为GS4 PLUS 代言)

动力方面，新车搭载广汽第三代2.0T GDI高性能发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N•m，百公里加速7.5秒，领先同级，被称为“同级最强动力”。另有1.5T发动机版本供选择。

（现车有很多甜点、水果供大家吃）

传祺GS4 PLUS采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，由底盘大师团队精心调校，转向精准、支撑强劲、稳健扎实，77km/h麋鹿测试成绩领先同级，百公里35.17m制动距离比肩跑车，在关键时刻刹得住、刹得稳、刹的快，可谓“同级最安全”。

（现车小游戏小礼物送不停）

新车颜值时尚霸气，采用“展风翼”造型语言，前脸为“震天翼”和“星之翼”双格栅造型，满足用户个性化情感表达，搭配星钻空间内饰，让人见之难忘。传祺GS4 PLUS拥有4710mm*1885mm*1730mm同级最大车身尺寸，以及后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱的超大后备厢，实乃“同级最大空间”。

以硬核家族，搅动A级SUV市场

从2015年4月上市，传祺GS4用时仅41个月，便成为了最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型。2019年，第二代传祺GS4焕新上市，随后推出第二代GS4 PHEV、GS4 COUPE，组成了“好看、好开、好省”的家族矩阵。如今传祺GS4家族已经拥有130万车主，以多年优秀的产品表现在车主群体中建立了良好的口碑。

（传祺GS4 PLUS 与影豹双车亮相）

传祺GS4 PLUS的加入，进一步壮大了传祺GS4家族的产品线，使GS4家族实现了A级、A+级、混动、轿跑车型的全面覆盖，成为同级SUV产品矩阵中最丰富的车型之一。

（宜春首位GS4PLUS 车主交车仪式）

一祺智行，更美好。为广大消费者提供愉悦的出行体验，是广汽传祺不变的初心。在智能的快车道，广汽传祺已然走在前列，以传祺GS4 PLUS为代表的超感交互智能座舱车型将陆续发布，不断为大家带来超越以往的智享车生活。基于科技传祺的技术DNA、广汽传祺的高品质优势、传祺GS4家族的口碑财富，期待传祺GS4 PLUS与传祺GS4联手再造传祺奇迹。

宜春市华祺汽车销售有限公司

销售热线：0795-3482888

地址：宜春经济开发区经发大道1号

广汽集团韩颖的老婆是谁

是赵晓卉。

1、赵晓卉出生于山西朔州，毕业于吉林大学工业工程专业，毕业后进入了广汽工作。

2、随后认识了韩颖，两人就此相爱。

传祺的2020：艰难时刻，打破“围墙”丨汽车产经

脱口秀大会火了Factory Girl 赵晓卉，一位来自广汽传祺的“车间女工”，每次讲段子都会cue到领导。其中有一次，她说道：“真的，领导，不要再让我去粉丝群卖车了。”

也许是玩笑，也许是戏谑，但总之，这两年的传祺车的确不如以前好卖了。

根据1月传祺公布的品牌2020年销量成绩及相关数据来看，传祺2020年总销量为34.2万辆。如果刨除广汽新能源的销量，则已经不足30万辆。距离曾经的53万辆巅峰，传祺的年销量跌去了约20万辆。

现在，业内人士无不好奇：

这个曾乘着中国车市东风顺势而起、创造过“神车”SUV、数度成功向高端发起进攻的自主品牌，到底在哪个环节做错了？为什么两年来的改革都是越改越跌？它什么时候能涅槃重振还是干脆以“让位新能源板块”的方式收场？

近日，汽车产经采访了广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇，也与传祺的基层员工交流过，对于传祺曾经发生的、正在发生的，传祺的问题与未来，做了了解和探究。

当然，在合资与自主的夹攻中，传祺能不能实现突围，这绝非一次半次的交流所能概括。不过，在眼下大浪淘沙依旧每天上演的大环境里，我多少能感受到，传祺从上至下正在形成合力，打破“围墙”，进而书写一个新的故事。

1

自省：不够快

要谈传祺的命运和走势，肯定离不开传祺GS4的起起落落。

毕竟，曾经的传祺GS4，用时三年多，就成为了最快达成100万辆销量的自主品牌SUV。它的雄起，使得传祺成为广汽旗下所有子品牌中（含合资品牌）利润贡献度最大的版块。但是，也同样是这款车的落寞，使得整个传祺锐势顿减。

所以，当第二代传祺GS4推出时，不少传祺人还是双眼冒光，期待着这款车能一飞冲天，带领整个传祺品牌回归上坡路。

结果，我们已经看到了。这款2019年年末上市、曾千年坐稳细分市场第二名的SUV，2020年平均月销只一万辆出头，连进入自主SUV榜单前十都有点勉强。即使是GS8、M8、M6等高价车型在细分市场中算比较突出，也难以掩盖传祺的失落。

这一切并非偶然。

从产品建设的角度看，传祺的失速完全有迹可循。最主要的问题就是，包括明星车型在内的所有产品，改款更新的内容都过于单薄。

传祺GS4是在上市三年后的2018年迎来第一次中期改款，然而改款内容仅仅是换装了LED大灯、大尺寸中控屏和车机系统，外观、尺寸、其它配置等方面几乎没有改动；传祺GS8的中期改款比GS4进步的是换了新的动力总成，但在设计、配置等方面的增配与改进仍然较小。更新幅度不够大，反映的其实就是研发动作不够快。

了解传祺的人都知道，广汽十分重视自主板块的技术研发，为此专门成立了广汽研究院。2018年，广汽研发投入跟销售额比重高达6.8%，2019年，这个数字更是再度飙升至8.8%。

重视是一码事，但弊端却是，广汽研究院与广汽传祺由不同的人分管，这就导致负责产品的人并不为销售结果负责。另外，由于研究院过于独立，与传祺品牌不协同，产品的推进效率也就更加缓慢。

市场好的时候自然是万事大吉，市场不好的时候，责任的推诿肯定在所难免。

艰难时刻，传祺决定推倒这堵横亘在研究院与乘用车事业部之间的“围墙”。2020年9月，传祺进行了一项人事大调整：广汽将汽研院、广汽乘用车、广汽新能源全部归到整车事业本部麾下，由张跃赛担任整车事业本部本部长。这也就意味着，责权利从此变得更加统一，跨领域的运营管理从此更加一体化。

研发效率亟需提升——这是个残酷的事实，但终于被承认，又是一个具有转折意味的征兆。

据了解，为了让全体员工跑得更快，广汽还针对在任的公司董事、高级管理人员、对公司经营业绩有直接影响的其他管理人员、核心技术（业务）骨干人员等发布了A股股票期权与限制性股票激励计划。

意思很明了，即希望把员工的利益和企业发展绑在一起，把3000多骨干人员的积极性调动起来。用广汽集团总经理冯兴亚的话说，就是让他们真正和集团“走到一起、想到一起”。

2

自改：围绕“金三角战略”

2020年上半年，传祺所推的新车型走的都是在老产品后面加后缀的路子，比如传祺GS8S，又比如传祺GS4 COUPE。

看得出来传祺正在寻求改变。

但是，搭着前明星产品的顺风车也好，努力与前明星产品们做出区隔也好，这些新产品最多也只能帮助传祺攫取某个细分群体的份额。

传祺整个产品矩阵所面临的真正“围墙”其实是——近几年合资品牌SUV的布局完善和不断的价格下压。

求生欲使人保持清醒。对周遭压力做了全面的审视之后，传祺终于在北京车展上发出了他的第一个大招——“金三角战略”。

名字听起来有点抽象，但传祺用一句话讲明了态度、战略和对手是谁——在价值维度正面应对合资品牌的下探竞争。

如官方所说，“金三角战略”包含1个中心、3大举措、3大目标，即一切以顾客体验为中心，通过产品增值、科技增值、服务增值3大举措，实现为消费者增值、为经销商增益、为主机厂赋能的三大目标。

如何给消费者增值？“增配不增价”就是最直接的做法。李勇说，2020年推出的2021款传祺GS4、2021款传祺GS5、GS3 POWER、M8等几款新车，全部都是增配不增价。

至于给“经销商增益”，李勇说，他们在政策的考虑、经销商的培训、供需的管理等层面，全都是站在经销商的角度，做最大的优化。

一句话总结，无论是对客户还是对经销商，传祺都希望打起12万分的小心伺候，即使是自己有可能暂时吃亏。

李勇告诉我们，战略推行之后，他们收到了很多正向的反馈，最直接的效果就是随着市场的好转业绩逐月提升，走出“V”型反转曲线，下半年连续六个月实现同比正增长。

为了更好地服务消费者和经销商，同时也提升公司经营管理效率，传祺还将推进数字化整体转型。但是数字化从研产销，人财物，从哪起步，从哪入手，老虎吃天，从哪下口呢？

传祺的数字化转型也是从这里开始展示出不同——一位传祺员工告诉我们，经过一年多的数字化实践，他们已总结出“四化两平台”。“两平台”分别是大数据平台和数据的运营平台。“四化”则是从产品、供应链、生产管控，都围绕着四化目标切入。总的来说，就是细化到一螺母、一螺丝。

他还补充说，传祺现在正在打造一个“很厉害的”数字化营销系统。这个营销系统，很有可能成为传祺接下来的第二个大招。

“四化两平台”

3

自立：从产品定位开始

这么多年以来，包括传祺在内的自主品牌，做产品的战略基本都离不开两个字——“对标”。国际巨头卯足了劲儿填补各种车型空白，我们也平行着借鉴过来，而且质高价优，没有卖不好的道理。除了产品序列强贴靠，就连“字母+数字”的产品命名体系，也基本奉行“对标”二字。

如果是增量市场，其实“对标”不失为一个很好的路径。

但是，行业发展到今天，自主品牌再抱着“仰望雅阁”、“学习凯美瑞”这样的想法去设计车型，还能赢得存量市场中新一代消费者的喜爱吗？

死板是很危险的。在这个层面，EMPOW55的出现应该可以看做是传祺的一个全新的解题思路。

从产品策略上，它决心突破“对标”这堵“围墙”。也就是说，放弃与一线合资的简单对标，而是转向去思考自身产品应该面向哪类消费者、满足其什么核心诉求。

据了解，EMPOW55来源于2019年4月开始组建的一个“敏捷小组”。这个小组由广汽研究院副院长张帆做组长，自由结合，征集企业内的年轻人开展品牌研究。最终他们得出结论：“汽车越来越倾向成为代步工具，以及年轻人表达个性的产品。”

“整个环境都发生变化了，所以我们也要变，不能再跟随‘雅凯时代’一味的尊贵、大气来设计。”冯兴亚曾向我们诠释道，EMPOW55代表的正是传祺最新确立的产品发展方向——趣（有趣）、质（质量要可靠）、亲（要有亲和力）。

从2020年的种种动作来看，我们很容易发现，这并不是一个“无为”的国企。

相反，传祺就好比水洼里的泥鳅，钻来钻去，无比活跃。

是的，它的烦恼很明确。眼看着吉利博越Pro、长安CS75PLUS、长城H6这些昔日一起成长起来的对手，依旧在细分市场占据着上风，传祺难免有些心酸感。

但是，他的干劲也很明确。从GS4 Coupe、GS3 Poer到焕然一新的M8家族，再到有着全新产品定位的EMPOW55，结果是否会像预期的那样发展也许不那么快看得到，可抛弃现有的发展思路，就是传祺一年多来做得最多的事。

有人说，一个优秀的创业者应该对旧有观念有着天生的警惕而不是眷恋，是更愿意去创造新系统而不是对系统有依赖，是把资源看作一种责任而不是红利。那些雄心和欲望大过使命和理想的，也许都不太适合创业。

至少，从这些标准来看，“创业者”传祺是及格的。

入门即高配 , 传祺GS4 PLUS 12.68万元起上市

6月30日，广汽传祺重磅宣布传祺GS4 PLUS正式上市，并在7月10日广汽传祺怀化德瑞4S店启动GS4 PLUS新车上市品鉴会—期待您的光临！新车发布了270T 自动 星耀版/星辰版/星河版、390T 自动 星云版/星际版共五个版本，市场指导价为12.68万元-14.98万元。作为同级优秀PLUS，传祺GS4 PLUS拥有同级优秀智能、同级强劲动力、同级优秀安全、同级优秀空间等领先优势，和诚意的市场指导价和上市政策，将强势进击A级SUV市场，推动传祺GS4家族再创辉煌。

以高价值，树立PLUS车型价值标杆

中国品牌A级SUV市场正分化为原生阵营、 PLUS阵营，PLUS意味着车型产品力的进阶，是SUV市场角逐的又一高地。其中，更高价值的产品，是获取消费者认可的第一步。

传祺GS4 PLUS从市场指导价到购车政策，都充满诚意，270T 自动 星耀版、星辰版、星河版市场指导价分别为12.68万元、13.18万元、13.68万元；390T 自动 星云版、星际版分别为14.28万元、14.98万元。“智享五重PLUS礼”， 亦十分给力。

无忧礼：588元享3年6次基础保养（含首保/限量10000台）

金融礼：超级0首付，至高贴息7000元；可享3年0息

置换礼：全品牌可享至高7000元置换礼

流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（ 4G/月）

试驾礼：到店试驾即送夏日清凉礼

入门即高配，传祺GS4 PLUS不仅覆盖超多常用配置，还有许多加分配置。以入门车型270T 自动 星耀版为例，不但配备了360°全景倒车影像、全景天窗，以及CarPlay 、CarLife、华为HiCar，还配置了19寸铝合金轮辋、感应自动雨刮、全景行车记录仪等，十分有料。270T 自动 星河版价值感更上一层楼，搭载重磅黑科技超感交互智能座舱，提供“人无我有，人有我优”的智能应用。发布会直播上，传祺工厂一枝花、知名脱口秀演员赵晓卉，以及已体验传祺GS4 PLUS将近1个月的智选体验官们纷纷打call，表示新车开起来是性能车，坐起来是豪华车，用起来是智能车。

广汽乘用车总经理张跃赛介绍传祺GS4 PLUS

正如广汽乘用车总经理张跃赛所说：“传祺GS4 PLUS动力强劲、配置丰富、颜值出众，既是SUV中的‘高富帅’，也是同级优秀的‘实力爱豆’”。

以强劲实力，打造同级强劲PLUS

集广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力“国产优秀2.0T”发动机、ADiGO 4.0智驾互联生态系统三大技术之大成，传祺GS4 PLUS以过硬实力打造“同级强劲PLUS”。这背后，是一群90后年轻工程师团队的大胆创想和设计研发。由广汽研究院副院长张帆带队，青年工程师们从智能、动力、安全、空间、颜值方面，赋予传祺GS4 PLUS领先同级的自信。

广汽研究院青年工程师（左一至左四），广汽研究院副院长张帆（右二），广州交通电台主持人钟鸿飞（右一），交流传祺GS4 PLUS研发故事

广汽乘用车副总经理、广汽传祺汽车销售公司总经理李勇表示：“当代年轻人，颜值即正义，车的颜值必须高，年轻人充满激情，车子动控必须强，生长于Z世代，更少不了智能，传祺GS4 PLUS完全能够满足年轻人对A+级SUV的所有需求”。

广汽乘用车副总经理、广汽传祺汽车销售公司总经理李勇（右一）与智选体验官用祺妙相机合影

基于“先知•共生”设计理念，广汽传祺携手华为、科大讯飞、火山引擎、地平线等，打造超感交互智能座舱，致力实现全用车场景、全过程的沉浸式智能交互体验。传祺GS4 PLUS智能座舱提供酷炫科技、音乐娱乐、安全驾驶、健康空气、亲自关怀五大功能包，涵盖疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、手势切歌、粤语识别、祺妙相机、声音复刻等众多功能，而且能够通过OTA不断升级更多应用，堪称“同级优秀智能”。

动力方面，新车搭载广汽第三代2.0T GDI高性能发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N•m，百公里加速7.5秒，领先同级，被称为“同级优秀动力”。另有1.5T发动机版本供选择。

传祺GS4 PLUS采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，由底盘大师团队精心调校，转向精准、支撑强劲、稳健扎实，77km/h麋鹿测试成绩领先同级，百公里35.17m制动距离比肩跑车，在关键时刻刹得住、刹得稳、刹的快，可谓“同级优秀安全”。

新车颜值时尚霸气，采用“展风翼”造型语言，前脸为“震天翼”和“星之翼”双格栅造型，满足用户个性化情感表达，搭配星钻空间内饰，让人见之难忘。传祺GS4 PLUS拥有4710mm*1885mm*1730mm同级大车身尺寸，以及后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱的超大后备厢，实乃“同级优秀空间”。

以硬核家族，搅动A级SUV市场

从2015年4月上市，传祺GS4用时仅41个月，便成为了快达成100万台销量的中国品牌SUV车型。2019年，第二代传祺GS4焕新上市，随后推出第二代GS4 PHEV、GS4 COUPE，组成了“好看、好开、好省”的家族矩阵。如今传祺GS4家族已经拥有130万车主，以多年优秀的产品表现在车主群体中建立了良好的口碑。

      传祺GS4 PLUS的加入，进一步壮大了传祺GS4家族的产品线，使GS4家族实现了A级、A+级、混动、轿跑车型的全面覆盖，成为同级SUV产品矩阵中丰富的车型之一。

      一祺智行，更美好。为广大消费者提供愉悦的出行体验，是广汽传祺不变的初心。在智能的快车道，广汽传祺已然走在前列，以传祺GS4 PLUS为代表的超感交互智能座舱车型将陆续发布，不断为大家带来超越以往的智享车生活。基于科技传祺的技术DNA、广汽传祺的高品质优势、传祺GS4家族的口碑财富，期待传祺GS4 PLUS与传祺GS4联手再造传祺奇迹。