作为一枚老成都，我来回答应该比较靠谱。

成都老市区整体上看是一个方形，古代的成都，一直都有东、南、西、北四个城门，这四个城门的叫法一直沿用至今，成都人初次见面问“你住在哪里？”回答一般都不得说某区某街道，而是“我住X门上”，问话人一听，就知道他住的大体方位。

成都站&火车北站&火车南站

成都站，就坐落在北门上。我大学毕业后，分配在省地矿局工作，就住在人民北路路口，距离成都站公交车一站路程。

与全国各大主要主要城市一样，火车站大都是新中国成立之初建立，成都站也不列外。在上个世纪五六十年代，没有高速公路，飞机更稀少，火车是当时最主要最重要交通工具，由国家铁道部来管理和统筹，可见其地位之高，因而，各大主要城市的火车站顺理成章也都是各个城市的地标建筑，而很多主要城市的火车站选址都在市中心附近，而成都火车站选址却在城市的北门边上（当时还比较荒凉）。

成都站，即成都人称的火车北站。它在陪伴成都人67年后，即将于今年暑运后全封闭改造。勒克儿拍摄于8月21日

1952年成都站建成投入运营时，是客货混运的，当时成都人也叫它成都火车站。1961年，成都站客货混运“亚历山大”了，于是在东门八里庄建设了单独货运的车站，承担成都站的货运部分，成都站至此成为专门的客运站。为区分这两个站名，按成都话的语言习惯，成都站被成都人叫作火车北站，成都货运站被习惯称为了火车东站。成都火车南站出生较晚，1958年在南门破土动工，1970年才通车运营，成都人按语言习惯，成都火车南站顺理成章被叫成火车南站。

成都人把成都火车站称作火车北站，不是成都北站！不是成都北站！不是成都北站！

习惯成自然。成都地铁的站名也叫“火车北站”而不是“成都站”。勒克儿 摄

“火车北站”与“火车南站”在成都人的称谓上，感觉就是一对双胞胎。勒克儿 摄

对应成都北门向外公开称谓的“成都站”，南门这个火车站公开称谓是“成都南站”而不是“火车南站”。勒克儿 摄于8月21日

也是习惯成自然。成都地铁的站名还是叫“火车南站”而不是“成都南站”。目前，火车南站站前广场一大片也处于扩容改造中。勒克儿 摄于8月21日

由于历史原因，火车北站目前所处的地理位置已经成为成都市向北发展的“肠梗阻”——随着成都城市的快速扩大，如今的火车北站已经地处成都城市的核心区域。它恰好处在成都中轴线天府大道北延线上，而天府大道南北延伸贯穿成都、德阳、眉山。但由于“火车北站”的存在，恰恰阻断了成都向北发展的通道。

成都地铁一号线的重要站点“火车北站”站。勒克儿 摄

之前曾有媒体报道称，火车北站（成都站），将于2019年6月前启动封闭改造，建成火车西站客运设施承接火车北站的普速客运。为了回答题主的提问有图有真相，8月21日我专门跑到成都几个客运火车站拍照，但见火车北站旅客依旧很多，似乎营运一切正常。在成都西站，貌似整个工程正在收尾。目前最新消息是火车北站将在2019年暑运后停办客运业务，进入全封闭改造阶段，届时将在成都西站分流普速客运业务，在成都东站分流动车客运业务，火车北站预计2024年全面改造完成。

从1952年7月成渝铁路开通，火车北站就开始了它67年的运输生涯。很多人在成都的第一站，都是从火车北站开始的。如今，真的要和火车北站说再见了……勒克儿 摄

成都北站≠火车北站

题主所称的“成都北站”不仅有而且大得很！但与前述的火车北站，绝对风马牛不相及，且“成都北站”与前述火车南站也不是地理位置对应关系的客运站，简言之，他俩没“血缘关系”！

成都北站，不仅是中国西南片区最重型的货运枢纽站，而且是亚洲建成的第二大货运编组站！只不过，它的业务与普通旅客搭乘的交通无关，成都当地人也很少提及它，甚至很多当地人都不知道它的存在。

成都北站太远了，我也不知道搭乘什么交通工具可以抵达，用张火车东站东广场的照骗隔离阅读行数一下。勒克儿 摄

成都北站诞生于2007年，位于成都站（即火车北站）更北的成都市新都区泰兴镇和木兰镇之间。成都建设这个站的目的，是一箭双雕，一为“解放”火车东站（现八里庄站）货运吞吐难题——货运业务外迁；二为开行动车扩容升级“腾笼换鸟”——

老的火车东站业务外迁后，作为成都货运枢纽中的元老，这个站依然存在，只是更名为八里庄站，成都专门开行动车的那个火车站，沿用“成都东站”名（成都人还是叫火车东站）。2011年投入运营的这个“成都东站”选址在成都东门上的沙河堡，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。南来北往的旅客，凡是搭乘动车的，都在这个站出入。

成都火车东站西广场一角。勒克儿 摄

成都西站

成都四道门中的北、南、东都有火车站，西门也不列外，成都西站是2002年底建成并投入运营的，当时也是货运站，与成都北站一样成都人也很少人提及“成都西站”甚至很多人也不知道，因为它与市民出行无关。，2018年底正式投入运营的新成都西站——客运站，可能改变成都人对它的认识。这个新建的成都西站（以后也许会叫火车西站？），是川藏铁路（开行动车组的铁路）的始发站。目前已经开通成都——雅安动车。雅安以后的川藏铁路虽然目前还处于在建状态，但作为始发站和超前考虑，这个站与目前的火车东站设计一样，也是成都西门上一个集铁路、公交、出租车、地铁、有轨电车及P+R停车场为一体的综合性交通枢纽。川藏铁路一旦全线开通，这里，将是人流非常集中的一个车站——全国各地到西藏旅游的，除了自驾，可能都会选择从这里出发搭乘动车到拉萨。

新成都西站一角。勒克儿 摄于8月21日

也是因为为回答题主提问，8月21日坐地铁专门造访了一下成都西站。前述文章已经提及，成都西站（客运站）的建成，除了是以后川藏铁路的始发站外，目前只开行到雅安动车，显然严重不饱和的运力状态，恰好就是为火车北站闭站改造承接部分普通速度的客运。

目前成都4号地铁线站内接驳成都西站的通道已经建好处于试运行阶段。勒克儿 摄于8月21日

成都地铁关于火车站的站名，也第一次与对外的公开称谓完全一致了。勒克儿 摄

成都西站接驳地铁以及公交车的设施已经建成，目前处于空载试运行阶段。勒克儿 摄于8月21日

成都地铁4号线“成都西站”站，目前进出地铁站通道处于工程收尾阶段。勒克儿 摄于8月21日