摩托车档位图解(新骑手提问：摩托车速度与档位
【导语】摩托车的车速和档位的关系很简单也有点复杂，简单的说就是车速越快，所需要匹配的挡位就越高，车速越慢则越低。那么当速度在需要变化的时候车辆的挡位应该要怎么处理呢？这种情况下就会相对比较复杂，下面我们就来讨论一下。
一般来讲，档位越低的时候，变速箱对于发动机的减速效果就越明显，以此换来的是起步还有低档位所需要的低扭，尤其是在一档的时候，需要有一定的扭矩来让车辆从静止到动起来，随后的挡位就是让车辆逐渐加速，挂到最高档位的时候就是对发动机减速效果比较小的时候，这个时候变速箱的变速比甚至会接近1，以此来让车辆可以以一个比较低的转速进行巡航，以此来获得一定的燃油经济性。
那么对于题主这种情况，在5挡的时候下坡捏离合滑行，这个时候其实就和汽车的空档滑行效果是一样的，这种状态下发动机会处于一个怠速的状态，而车辆的速度的控制就全凭刹车我想有点批评一下题主这样的做法，要知道如果让下坡的动能全部交给刹车的话，时间一长刹车的温度就会过高，一旦高到一定的零界点的时候，刹车就会直接失灵，下坡的时候刹车失灵是非常可怕的一种情况。
当题主以5挡的时候空挡滑行，感觉到滑行结束以后车速有所下降的时候，就自己把档位降到了3挡，随后放离合的时候就发现发动机的转速猛增，其实会出现这样的情况也不足为奇，因为你捏了离合以后，发动机就会处在一个怠速的状态，一般摩托车的怠速的转速就只有1500转左右，当你觉得车速下降一些以后，降到3挡再放离合，这个时候哪怕是车速和档位是匹配的，放离合的瞬间也会因为发动机要到工作的转速而猛增。
假设5挡的时候以时速80km/h进行空挡滑行，当滑行完毕的时候，车速降到了50km/h，这个时候觉得应该是3挡的速度，就把档位降到3挡，但是实际3挡的时候确实可以开到50km/h，只是3挡50km/h的转速大约是在5000转/分钟，那么当我么放开离合器的时候，车辆的转速从怠速的1500转上升到6000转，自然会感觉到转速猛增。
当出现这种情况的时候应该怎么办？如果突然觉得转速过高的话，就可以将档位升一挡再放离合，这样做就可以让转速可以低一些，随后等车速再继续下降的时候再继续降挡即可。如果突然之间把档位降得太多的话后轮就会出现突然抱死的情况，在直道上还没有什么问题，但是如果是在弯道上过弯的话突然降挡后轮抱死的话，就可能会出现侧滑的风险。
总而言之，摩托车的挡位和速度的关系是呈正比的关系，挡位越高所匹配的车速就越快，如果车速快过档位的时候，就会造成发动机的转速过高，降挡过程会造成后轮抱死；如果车速过低档位过高的时候，就会出现发动机拖档，容易熄火，所以档位和速度之间需要匹配好。