蒋老师首先纠正题主一个观点：襄阳、岳阳、株洲都是三线城市，并不是二线城市。三座城市唯一的区别在于，襄阳属于强三线城市，岳阳和株洲属于中等三线城市。

首先看襄阳

湖北省第二大经济城市，素有“六省通衢”之称，未来也是郑万高铁和西武高铁交汇的枢纽城市。

根据英国经济学人报的中国新兴城市潜力排名，襄阳连续多年位居全国第二位。

按照全国三线城市的排名来看，襄阳仅次于徐州和洛阳，位居全国第三位。

无论是从GDP总量还是经济的发展潜力，又或者是资金总量，人口的吸引力，襄阳在三线城市排名中，都是位居前列的。

再看岳阳

湖南门户，湘北明珠！岳阳是湖南省的第二大经济城市，通江达海，区位优势明显，近几年经济发展迅速，被列为新中国发展最快的40个城市之一。

岳阳的发展，得益于这座城市是湖南省唯一一个沿长江城市，作用城陵矶码头，另外，京广铁路和京广高铁纵穿岳阳，使得岳阳成为长株潭城市群和武汉城市群的交叉点城市。

岳阳的产业实力也是非常不错的，炼油产业，港口运输业都十分发达，但是制造业方面，与襄阳比较，还是逊色一筹。因此岳阳在三线城市的排名里面，表现平平。

最后看株洲

北有郑州，南有株洲，株洲是一座被火车拉来的城市，但兴于铁路，“毁”也是铁路，因为株洲紧邻省会长沙，在最近十年的高铁资源中，被长沙“夺走”，这也是不得已的结果，因为湖南省要实现弯道超车，首先就要把长沙做强做大，本来在普铁时代，长沙就落后了，但是高铁时代，长沙扳回一城，这样一来，株洲的利益就被牵制了。

但是株洲的工业优势还是非常明显，随着中车株机的快速发展，株洲已经被国家确定为“轨道交通”制造之都，从株洲生产的地铁车辆、高铁车辆，被销往全球各地。

株洲的发展劣势也很明显，人口总量不高，资源又被长沙吸走，很难有大的发展前景。所以，株洲在三线城市排名里面，就比较靠后了。

总结

襄阳和岳阳是省域副中心城市，株洲是长株潭城市群的重要组成，从区位和发展潜力来看，襄阳更占优势。

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