马航黑匣子录音哭声在线听(埃塞交通部：黑匣子

本月17日法国航空调查部门已经对外宣布破了埃航空难坠毁的波音737MAX8客机的语音黑匣子，并且下载了其内容，而且将其交给了埃塞俄比亚方面。而根据埃塞俄比亚交通部门对外的通报，其黑匣子所播放的语音对话内容，与在去年10月坠毁的狮航客机，几乎出现了极为相似的状况。如果最终被证实，那么就证明波音公司对于该型客机存在着巨大的技术隐患，而这些隐患也是造成这两起空难的主要原因。

那么对于美国波音公司来说，必须承担因技术问题而导致的后果。同时还会涉及到波音公司领导层独断专行的问题，和波音公司对外隐瞒技术缺陷的问题。而这些不仅仅涉及到印尼和埃航，还会涉及到很多拥有波音737MAX系列客机的国家。一旦确认责任，那么波音公司将会承担两起空难事故的主要责任，并且要履行赔偿责任。说白了，最后都是钱的问题，可是波音有钱却不会轻易拿出来的。

可是在波音公司历来的客机空难事件赔偿当中，几乎美国司法部门都不会让国外的乘客到美国起诉波音。而会将这样的起诉驳回到事发国起诉，显然美国司法部门是刻意保护波音公司的利益。按照美国国内的赔偿标准最少每位乘客会获得100万美元的赔付，可是国外就不同了。比如MH370赔付的只有22.5万美元，这相比美国国内少了很多，这个道理大家都明白为啥在美国很难起诉波音公司的。

而对于埃方的157人，和狮航的189人，合计346人，美国不可能按照美国国内的标准赔付。虽然有人客观的估计波音可能面临每人200万美元赔付，可是实际上波音连100万都不会拿出来的。波音公司还得是老套路，由美国司法部门驳回遇难者家属的诉讼，打回到事发地起诉。这样美国波音就会少赔付很多钱的。

我们来算一笔账，如果按照MH370的标准，波音公司对埃航事件的157人赔付3532.5万美元，而狮航的189人共赔付4252.5万美元，两者相加才7785万美元。如果按照100万美元的标准，那就是3.46亿。看看差距有多大吧？这就是美国为何会一定驳回遇难者家属的诉讼。可是就是3.46亿对于年收入利润都在300亿美元以上的波音来说，根本就不是问题，可是波音依然很难会给遇难者按照美国的标准赔付。

只是这次埃航空难事故当中有8名美国人，看看美国这回怎么办吧？毕竟波音要一视同仁吧，不可能单独给美国人不同的赔偿标准吧！所以这次空难事故基本上可以肯定是波音客机的问题，责任一方应该是波音公司的技术故障导致。那么就看最后的落实和赔付问题了，不过不要期望太高，美国阴险的狠！（淡然小司原创）本文图片来源于网络，欢迎大家留言评论！