高铁和动车(动车是高铁吗？为什么)
生活百科 2022-08-05 07:23www.17kangjie.cn生活百科
动车自带动力的车厢，是机车，区别于拖车。动车和拖车都是车厢，一起构成列车单动车（只有车头是动车）的是传统列车；首尾有动车的列车的是地铁列车；动车组合（多动车）为特征的是动车组列车。
动车（有动力的车厢）与动车组（是列车）是不同概念，不可混淆。
1、单动车列车1804年一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，能牵引5节车厢。后来发展到内燃机车和电动机车。一个车头（动车）带一串拖车是特征。
2、首尾型动车列车即地铁列车，可以两头开，因为地铁空间有限，各负责一个方向的开运，并非动车联合式的运行模式。
3、动车组列车多动车列车，以动车的组合（联合）为动力特征。中国的动车组列车分为三大级别高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），目前还没有上限时速；普通动车组（D字头列车，时速160—250公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（如时速140公里的CRH6S[1] ，以适应市域铁路和城市轻轨）。
高速铁路，简称高铁，在不同国家不代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时[1] 。1985年日内瓦协议做出新规定新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
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