“全世界最大的运输机”就是安-225“梦幻”的最直观性能体现。安-225运输机研制于1985年，是超大型/巨型特种运输飞机，它是苏联为了运输“暴风雪”号航天飞机而制造，纯粹属于美苏冷战时代相互竞争的产物。

安-225运输机改自安-124（增重、增长），最大起飞重量640吨，货舱最大载重量250吨，机身背部最大载重量200吨（背负暴风雪），机长84米，翼展88.4米，是截止目前世界上最重、最大的飞机。

这是安-225诞生前世界最大的运输机，从事运输洲际弹道导弹、重型军事装备的安-124运输机。

运输机性能无非体现在载重量、货舱体积和航程这几个关键项，我们将安-225的这几项数据一一列举。

一、载重量

安-225最大起飞重量640吨，货舱最大载重量250吨，机身背部最大载重量200吨（背负暴风雪）。正是因为特殊的运输要求，在最大货舱内250吨载重之外，正常还有几十吨的富余，，外界估计安-225最大载重在300吨左右。

排名靠后的两位，美制C-5只有118吨的额定载重能力，而安-124也只有约150吨载重能力。

二、货舱体积大小

安-225运输机货舱总长43.51米、最大宽度6.68米、底板宽度6.40米、最大高度4.39米。为便于大件物品装卸，采用可上掀的“掀罩”货舱门，并将驾驶舱设在主甲板上方二层，并在货舱内配置了起重机。

货舱可以装运16个标准集装箱，还包括其他大型航空航天器部件、重型装备、民用机车等。以货舱容积测算，如果改装成客机可以容纳1500到2000名乘客，可以达到空客A380的3-4倍。

三、最大航程

最大航程根据运输重量有所不同，机内载重200吨、最大航程4500千米，机内载重100吨、最大航程9600千米，机内载重300吨、最大航程2500千米。不计载荷满油情况下，航程可达15400千米。

安-225运输机苏联只生产了一架，另一架在苏联解体后由乌克兰继承，无力再造。因为安-225巨大的身材对机场的要求远超其他飞机，再加上单一设计的用途并没有很高的效费比。，乌克兰将其和安-124一起，向全世界出租创汇，作为超大型货物的运输工具。