奔驰A200L上市之初完全不看好，不过在看到一条评论后发现自己错了。

奔驰A200L指导价为21.18-29.38万，目前官降一万，不看好的这台车的原因不是价格而在于动力和悬架。

发动机现款为1.3T直列四缸涡轮增压动力，虽然是小排量但好在没用三缸机，但还是区分了高低功率两个版本：

1. 低功率版最大功率100k、峰值扭矩200N·m（1460-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合破百9秒以外。
   

2. 高功率版最大功率120k、峰值扭矩250N·m（1620-4000转），匹配同款双离合变速箱可以在破百成绩接近8秒。

不得不佩服奔驰的发动机技术相当领先，但是奔驰的性能机似乎也出现过不少漏油的问题。不过先不论质量如何，这么小的排量能压榨出不错的新更能还是比较乐观的，只是高功率版得超过25万才能选到，20~25万之间的200L性能很尴尬，实际高功率版也不算强劲，同价位豪华品牌有很多车可以轻松超越。

除了动力的遗憾以外还有悬架，车身尺寸4622*1796*1454、轴距2789mm，短车长轴设计虽然能够提升一定的操控感，但后悬架用扭力梁有些过分了……全系车型只有高配特别版才有后多连杆式独立悬架，其他版本选装悬架8300元……25万左右选择一台1.3T双离合扭力梁板悬的轿车，三叉车标是理由？

也许稍微懂些车的消费者都不会考虑这台车，但是有一句话真醍醐灌顶：足够便宜的奔驰卖给小MM她们知道什么是扭力梁、什么是多连杆？

确实如此，她们知道是奔驰就足够了，动力储备虽然一般但低惯量的涡轮增压可以在较低的转速发力也不会明显感觉到弱，双离合变速箱有些顿挫可能豪车都这样吧，内饰设计感还是复古和科技的融合，什么是搪塑什么是皮革？

奔驰A200L的意向消费群体应该面向这些呆萌的小MM，只要是奔驰就足够了……