贝纳利红宝龙150(贝纳利小迅龙150和红宝龙150相比

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贝纳利小迅龙150目前价格是11980，如图。

这款车采用的是水冷单缸四气门发动机，排量150CC，最大功率为11.3KW/8500转，最大扭矩为12.5NM/7500转，发动机采用了国内使用的三火花塞点火方式，这个有点稀罕。动力表现还不错，毕竟是水冷四气门机型。配置比较高端，双翼梁环抱式车架很提气，这种形式的车架一般用在仿赛或者高性能街车上，不过并不是铝合金材质，这个车架也使得车重达到了整备质量145KG，有点偏重了。

贝纳利红宝龙150目前价格是9980，如图。

这款车使用的是单缸风冷四气门发动机，双火花塞点火，贝纳利如今好像对于火花塞特别感兴趣哈，上面那个三火花塞，这个双火花塞，不过说实话，这么小排量的单缸发动机采用两颗及以上的火花塞意义并不大，因为本身缸内容积不大，一颗火花塞足以应付，使用两颗以上的火花塞只能说是形式大于内容。其实这个多年前国内就有厂商炒作过这个概念，号称“双核动力”，听起来很唬人，实际上就是增加了一颗火花塞而已，并不能明显提升动力和节省油耗，只是一种炒作而已。这款发动机最大功率为9.8KW，最大扭矩为12.8NM，扭矩居然比小迅龙还略大一点，并且动力曲线还要更容易掌控。配置上除了一些在感官体验上的区别以外，主要就是发动机本身了，一个是水冷一个是风冷，动力更大，然后在车架上，一个是钢管编织车架一个是双翼梁式车架，能够带来更好的运动能力，这一切价值2000元，那么是否值得呢？

其实这两款车是互为补充的两款车型，小迅龙主攻高端市场，定位主要是运动和驾驶乐趣，主要竞争对手是春风NK150的标准版，问题是目前本田的暴风眼190R或者新本的190价格也落在了15000左右，豪爵的DR160也只有12980，这一点差距也许不足以对这几款车型产生威胁，买车的人回想，干脆加点预算直接上190或者DR160好了。

而红宝龙150因为定位和配置的原因价格要低，反而避开了与上述几款产品的正面竞争，他的对手只是飞致150，EN150，CBF150R这几款注重实用的车型，凭借相对较高的配置水准，还是有一定的竞争力。骠骑府的看法就是，论性价比的话，红宝龙150也许更出色。小迅龙150这款车在定位上比较尴尬，高不算高低不算低，上有DR160，暴风眼190R打压，下有飞致150，EN150等车型顶托，侧面还是有春风150NK打游击骚扰，骠骑府觉得这个市场空间并不算大，前景堪忧。

好了，骠骑府的意见已经给出，不论从实用还是性价比的角度来讲，还是选择红宝龙划算，这就是骠骑府的建议，仅代表个人看法！欢迎大家留言。

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