在动车与高铁的关系时，我们常常会发现两者虽然在名字上有所交集，但实际上却有着明显的差异。如果按照国际铁路联盟的严格定义，高铁指的是时速达到或超过200公里的铁路线，而动车则是一种火车类型，即动车组。在我们国家的铁路体系中，高铁和动车的定义有所不同。
在我国铁路总公司的规定下，时速在200公里级别的铁路线路被称为动车，而时速达到300公里级别的铁路线路则被称为高铁。这样的划分，使得高铁和动车在速度上有了明显的区分。
在日常使用中，人们往往会把高铁和动车混淆。这可能与它们的名字有关。高铁的全称是高速动车组旅行列车，而动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字听起来有些相似，但二者在实际运行中却有着显著的区别。购买车票时，高铁的售票标识是“G”字开头，动车则是“D”字开头，城际列车则是“C”字开头，这是最为直接的区分方式。
进一步来说，高铁的车型大多是我国自主研发和生产的新型动车组，如380、CRH2、CRH3、CRH5等。这些高铁车型具备高速运行的能力，可以适应动车的速度范围，甚至更高。动车车型在速度上却无法达到高铁的标准。这一差异，进一步凸显了高铁和动车在性能和使用上的不同。
虽然高铁和动车都与动车组有关，但在速度、性能和使用上却有着明显的差异。在日常生活中，我们需要根据具体的情境和需求来正确区分和使用这两个词汇。
